電力機(jī)車(chē)缺點(diǎn)表現(xiàn)在哪里呢？廢舊電力機(jī)車(chē)回收， 電力機(jī)車(chē)收購(gòu)，二手電力機(jī)車(chē)出售就來(lái)跟大家講講。

1、電力機(jī)車(chē)的缺點(diǎn)在于其本身沒(méi)有動(dòng)力源，電能來(lái)自外部的電纜或電軌，如遇自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)等不可抗力狀況引發(fā)斷電就無(wú)法運(yùn)行，導(dǎo)致運(yùn)輸癱瘓，甚至可能引起事故。2008年我國(guó)華南地區(qū)遭遇大面積強(qiáng)降雪，損壞了鐵路沿途線上的供電設(shè)備，致使多個(gè)班次的電力火車(chē)停運(yùn)，造成嚴(yán)重的旅客滯留?；旌蟿?dòng)力是一種折中方案，即在電力機(jī)車(chē)上額外配備有應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)或增掛柴油發(fā)電機(jī)車(chē)廂，以應(yīng)付突發(fā)的斷電狀況，但會(huì)增加運(yùn)輸成本。
2、電力機(jī)車(chē)的研制、生產(chǎn)和維修及其所需電氣化鐵路的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，都要高昂的費(fèi)用和高端的技術(shù)，導(dǎo)致整條鐵路系統(tǒng)的施工難度和養(yǎng)護(hù)成本比非電氣化鐵路的高很多。若在經(jīng)濟(jì)貧困、人口稀疏、地勢(shì)險(xiǎn)峻、氣候惡劣等環(huán)境下修建電氣化鐵路，將對(duì)國(guó)家或當(dāng)?shù)氐呢?cái)政壓力和科技水平提出苛刻要求。 
3、電力機(jī)車(chē)依賴(lài)電氣化鐵路，大量的電網(wǎng)電軌設(shè)施會(huì)存在一定的安全隱患，如果有人肆意闖入鐵道或爬上車(chē)頂就會(huì)誘發(fā)觸電事故。城市街區(qū)中電氣化鐵路的高壓電網(wǎng)如果發(fā)生意外坍塌，也易引發(fā)觸電后果。 
因此，電力機(jī)車(chē)不能取代內(nèi)燃機(jī)車(chē)。